Strukturelle egenskaber ved elektrisk stopventil

1. Åbn og luk uden friktion. Denne funktion løser fuldstændigt problemet med traditionelle ventiler, der påvirker tætningen på grund af gensidig friktion mellem tætningsfladerne.
2. Topbelastningsstruktur. Ventilen installeret på rørledningen kan inspiceres og repareres direkte online, hvilket effektivt kan reducere nedlukningen af ​​enheden og reducere omkostningerne.
3. Enkeltsæde design. Det eliminerer problemet, at mediet i ventilens hulrum påvirker brugssikkerheden på grund af unormal trykstigning.
4. Design med lavt drejningsmoment. Ventilspindlen med specielt strukturelt design kan nemt åbnes og lukkes med kun et lille håndtag.
5. Kiletætningsstruktur. Ventilen forsegles ved at trykke kuglekilen til ventilsædet med den mekaniske kraft, som ventilstammen giver, således at ventilens tætningsevne ikke påvirkes af ændringen af ​​rørledningstrykforskellen, og tætningsydelsen er pålideligt garanteret under forskellige arbejdsforhold.
6. Selvrensende struktur af tætningsoverfladen. Når kuglen vipper væk fra ventilsædet, passerer væsken i rørledningen jævnt 360 grader langs kugletætningsfladen, hvilket ikke kun eliminerer den lokale erosion af ventilsædet af højhastighedsvæsken, men skyller også ophobningen væk. på tætningsfladen for at opnå formålet med selvrensende .
7. Ventilhuset og hætten med ventildiameteren under DN50 er smedegods, og ventilhuset og hætten på DN65 og derover er stålstøbegods.
8. Ventilhuset og ventildækslet har forskellige forbindelsesformer, inklusive klemstiftforbindelse, flangepakningsforbindelse og selvtætnende gevindforbindelse.
9. Tætningsfladen på ventilsædet og skiven er alle lavet af plasmaspraysvejsning eller overfladesvejsning koboltkrom wolframcarbid, tætningsoverfladen har høj hårdhed, slidstyrke, ridsebestandighed og lang levetid.
10. Ventilstammens materiale er nitreret stål. Den nitriderede ventilstamme har høj overfladehårdhed, slidstyrke, ridsebestandighed, korrosionsbestandighed og lang levetid.